5 kontaktu savienotājs
(J1772)
1. veids:
Atspoguļo SAE J1772/2009 automobiļu spraudņu specifikācijas
2009. gadā definētais uzlādes spraudnis ir paredzēts 120/240 voltu vienfāzes trīsvadu tīklam, kas pieejams Ziemeļamerikā.Atšķirībā no Eiropas tipa 2 kontaktdakšas, 1. tipa spraudnis parasti nav bloķēts transportlīdzekļa pusē (izmanto elektriskajai drošībai un pretaizdzīšanai), lai to varētu izņemt jebkurā laikā, pat uzlādes laikā un nepiederošas personas, tādējādi apturot uzlādes process kļūst.
Amerikā kabeļa aizsardzībai pret zādzībām nav nozīmes, jo tie ir stingri savienoti ar uzlādes staciju.Turklāt daži jaunāki transportlīdzekļu modeļi var bloķēt Type1 savienotāja savilkšanas sviru kā sava veida slēdzeni.
Neskatoties uz standartizāciju, Amerikas un Āzijas elektrisko transportlīdzekļu modeļi Eiropā joprojām tiek pārdoti ar transportlīdzekļa sānu tipa 1 savienotāju, jo transportlīdzekļi lielākoties ir paredzēti vietējam elektrotīklam un tāpēc tikai vienfāzes maiņstrāvas lādētājs (230 V, maks. 7,4 kW). ) ir instalēti.Tā kā uzlādes kabeļiem parasti ir 2. tipa spraudnis stacijas pusē un 1. tipa spraudnis transportlīdzekļa pusē, adapteri nav nepieciešami un parasti tie nav apstiprināti.
Spraudnis bija paredzēts 10 000 pārošanās cikliem, tāpēc tam vajadzētu darboties vismaz 27 gadus ikdienas spraudņa ciklā.Tā diametrs ir 43 mm, un tam ir pieci kontakti – divi sprieguma kontakti (ārējais vadītājs / neitrāls L1 un N), viens aizsargvads (PE) un divi signāla kontakti (CP un PP).Signāla kontakti izmanto to pašu protokolu saziņai ar uzlādes staciju, ko ar 2. tipa savienotāju.
7 kontaktu savienotājs
(IEC 62196-2)
2. veids:
Atspoguļo VDE-AR-E 2623-2-2 spraudņa specifikācijas
Eiropas standarta spraudnis mūsdienu elektrisko transportlīdzekļu uzlādēšanai ir tā sauktais “Type 2 plug”, kas sarunvalodā tiek saukts arī par “Mennekes” kontaktdakšu pēc izstrādē iesaistītā uzņēmuma.Termins "tips 2" nāk no atbilstošā standarta IEC 62196-2, kas definē trīs maiņstrāvas adapteru veidus (1. tips vienfāzes uzlādei, 2. tips 1 un 3 fāzes uzlādei, 3. tips 1 fāzes uzlādei un 3-fāzu 3-fāžu uzlāde ar aizvaru).
Lielākajā daļā jauno maiņstrāvas uzlādes staciju Eiropā ir vismaz viens 2. tipa pieslēgums.Tas ir atšķirībā no parastajām mājsaimniecības rozetēm (SchuKo) pastāvīgi lielām strāvām (parasti 32A / 400V vai 22 kW) un ir konstruētas pretstatā jau zināmajiem sarkanajiem vai zilajiem CEE spraudņiem vairākiem tūkstošiem – pēc iespējas vienmērīgāku – pieslēgšanas darbību.Šī funkcija ir svarīga elektrisko transportlīdzekļu ikdienas uzlādēšanai.Turklāt kvalitatīvo kabeļu spraudņi ir pilnībā piepildīti ar plastmasu, lai spraudnis netiktu sabojāts pat braucot tam pāri.
2. tipa spraudni var bloķēt stacijā, kā arī transportlīdzeklī, lai aizsargātu pret vilkšanu zem sprieguma.Šādā veidā uzlādi nevar apturēt nepiederošas personas un kabelis nevar tikt nozagts.
Visiem standarta savienotājiem papildus strāvas vadītājiem ir papildu tapas saziņai starp elektromobili un uzlādes staciju.Tas norāda, kādu maksimālo uzlādes jaudu izmanto kabelis un uzlādes stacija atbalsta.Uzlādes stacija un elektromobilis arī signalizē viens otra pašreizējo statusu (piemēram, “gatavs uzlādei”).Ilgtermiņā šo komunikāciju var papildināt ar elektrolīnijas savienojumu, lai atbalstītu papildu pakalpojumus, piemēram, piekļuvi internetam vai SmartGrid funkcijas.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 14. maijs
