50A 80A J1772 ieplūdes ligzda 1. tipa ligzda elektrisko transportlīdzekļu uzlādes ieplūdēm
| Iespējas | 1. SatiktiesSAE J1772-2010 standarts | ||||||||
| 22. Jauks izskats, kreisās puses apgriešanas aizsardzība, atbalsta priekšējā uzstādīšana | |||||||||
| 3. Materiālu uzticamība, pretliesmošanas, spiediena izturīga, nodilumizturība | |||||||||
| 4. Lieliska aizsardzības veiktspēja, aizsardzības pakāpe IP44 (darba stāvoklis) | |||||||||
| Mehāniskās īpašības | 1. Mehāniskais kalpošanas laiks: bezslodzes spraudnis/izvelk ＞10000 reizes | ||||||||
| 2. Savienotās ievietošanas spēks:>45N<80N | |||||||||
| Elektriskā veiktspēja | 1. Nominālā strāva: 80A | ||||||||
| 2. Darba spriegums: 240V | |||||||||
| 3. Izolācijas pretestība ：＞1000MΩ (DC500V) | |||||||||
| 4. Termināla temperatūras paaugstināšanās：＜50K | |||||||||
| 5. Izturēt spriegumu: 2000V | |||||||||
| 6. Kontakta pretestība: 0,5 mΩ Maks | |||||||||
| Lietišķie materiāli | 1. Korpusa materiāls: termoplastiska, liesmas slāpētāja pakāpe UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Tapa: vara sakausējums, sudraba pārklājums | |||||||||
| Vides veiktspēja | 1. Darba temperatūra: -30°C~+50°C | ||||||||
| Modeļa izvēle un standarta elektroinstalācija | |||||||||
| 80 Amp J1772 ieplūdes ligzda | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Iespējams, pēdējā laikā uz ceļa esat pamanījis dažus pieslēdzamus transportlīdzekļus.Neatkarīgi no tā, vai esat redzējis Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S vai jaunāku Prius, ko var pievienot, visi šie jaunākie spraudņa EV savienošanai un uzlādēšanai izmanto standartu SAE J1772.Ko tas nozīmē?
SAE J1772 standarta oficiālais nosaukums ir “SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler”.Īsāk sakot, standarts ir definīcija tam, kā uzlādes stacija (EVSE jeb Electric Vehicle Supply Equipment) savienojas ar transportlīdzekli, sazinās ar to un uzlādē to.Šajā standartā EVSE pārvalda saikni no tīkla vai mājsaimniecības strāvas uz transportlīdzekli.Padomājiet par to kā par viedu kontaktligzdu, kas sazinās ar transportlīdzekli, lai “paspiestu roku” un nodrošinātu drošu uzlādi.Lai gan neviena federāla aģentūra nepieprasa J1772 pārdot EV ASV, tagad to ir pieņēmuši visi pasažieru transportlīdzekļu ražotāji visā pasaulē.
