Elektrisko transportlīdzekļu lādētāji, EV uzlādes stacijas

Elektrisko transportlīdzekļu lādētāji, EV uzlādes stacijas

Uzlādes stacijas – amerikāņu klasifikācija
Amerikas Savienotajās Valstīs uzlādes stacijas ir sadalītas trīs veidos, šeit ir norādīti EV lādētāju veidi uzlādes stacijās ASV.

1. līmeņa EV lādētājs
2. līmeņa EV lādētājs
3. līmeņa EV lādētājs
Pilnai uzlādei nepieciešamais laiks ir atkarīgs no izmantotā līmeņa.

Maiņstrāvas uzlādes stacijas
Sāksim ar maiņstrāvas uzlādes sistēmas apskati.Šo lādiņu nodrošina maiņstrāvas avots, tāpēc šai sistēmai ir nepieciešams maiņstrāvas līdz līdzstrāvas pārveidotājs, ko mēs aplūkojām ierakstā Strāvas devēji.Saskaņā ar uzlādes jaudas līmeņiem maiņstrāvas uzlādi var klasificēt šādi.

1. līmeņa lādētāji: 1. līmenis ir vislēnākā uzlāde ar maiņstrāvu 12A vai 16A atkarībā no ķēdes jaudas.Amerikas Savienotajām Valstīm maksimālais spriegums ir 120 V, un maksimālā maksimālā jauda būs 1,92 kW.Ar 1. līmeņa uzlādi var uzlādēt elektromobili stundas laikā, lai nobrauktu līdz 20-40 km.
Lielākā daļa elektromobiļu uzlādējas šādā stacijā 8-12 stundas atkarībā no akumulatora jaudas.Pie šāda ātruma jebkuru automašīnu var nomainīt bez īpašas infrastruktūras, vienkārši pieslēdzot adapteri sienas kontaktligzdai.Šīs funkcijas padara šo sistēmu ērtu nakts uzlādei.
2. līmeņa lādētāji: 2. līmeņa uzlādes sistēmas izmanto tiešu tīkla savienojumu, izmantojot elektrisko transportlīdzekļu servisa aprīkojumu.Sistēmas maksimālā jauda ir 240 V, 60 A un 14,4 kW.Uzlādes laiks mainīsies atkarībā no vilces akumulatora jaudas un uzlādes moduļa jaudas un ir 4-6 stundas.Šādu sistēmu var atrast visbiežāk.
3. līmeņa lādētāji: 3. līmeņa lādētāja uzlāde ir visspēcīgākā.Spriegums ir no 300 līdz 600 V, strāva ir 100 ampēri vai vairāk, un nominālā jauda ir lielāka par 14,4 kW.Šie 3. līmeņa lādētāji var uzlādēt automašīnas akumulatoru no 0 līdz 80% mazāk nekā 30–40 minūtēs.
Līdzstrāvas uzlādes stacijas
Līdzstrāvas sistēmām nepieciešama īpaša elektroinstalācija un uzstādīšana.tos var uzstādīt garāžās vai uzlādes stacijās.Līdzstrāvas uzlāde ir jaudīgāka par maiņstrāvas sistēmām un var ātrāk uzlādēt elektromobiļus.To klasifikācija tiek veikta arī atkarībā no jaudas līmeņiem, ko tie piegādā akumulatoram, un tas ir parādīts slaidā.

Uzlādes stacijas – Eiropas klasifikācija
Atgādināsim, ka tagad esam apsvēruši amerikāņu klasifikāciju.Eiropā mēs varam redzēt līdzīgu situāciju, tikai tiek izmantots cits standarts, kas sadala uzlādes stacijas 4 šķirnēs – nevis pēc līmeņiem, bet režīmiem.

1. režīms.
2. režīms.
3. režīms.
4. režīms.
Šis standarts nosaka šādas uzlādes jaudas:

1. režīma lādētāji: 240 volti 16 A, tāds pats kā 1. līmenis ar atšķirību, ka Eiropā ir 220 V, tātad jauda ir divreiz lielāka.elektromobiļa uzlādes laiks ar tā palīdzību ir 10-12 stundas.
2. režīma lādētāji: 220 V 32 A, tas ir, līdzīgi 2. līmenim. Standarta elektromobiļa uzlādes laiks ir līdz 8 stundām
3. režīma lādētāji: 690 V, 3 fāžu maiņstrāva, 63 A, tas ir, nominālā jauda ir 43 kW biežāk tiek uzstādīti 22 kW lādiņi.Savietojams ar 1. tipa savienotājiem.J1772 vienfāzes shēmām.2. tips trīsfāzu ķēdēm.(Bet par savienotājiem parunāsim nedaudz vēlāk) ASV tāda tipa nav, tā ir ātrā uzlāde ar maiņstrāvu.Uzlādes laiks var būt no vairākām minūtēm līdz 3-4 stundām.
4. režīma lādētāji: šis režīms ļauj ātri uzlādēt ar līdzstrāvu, pieļauj 600 V un līdz 400 A, tas ir, maksimālā nominālā jauda ir 240 kW.Akumulatora ietilpības atjaunošanas laiks līdz 80% vidējam elektromobilim ir trīsdesmit minūtes.
Bezvadu uzlādes sistēmas
Tāpat jāatzīmē inovatīvā bezvadu uzlādes sistēma, kas rada interesi nodrošināto ērtību dēļ.Šai sistēmai nav nepieciešami kontaktdakšas un kabeļi, kas nepieciešami vadu uzlādes sistēmās.

Bezvadu uzlādes priekšrocība ir arī zemais nepareizas darbības risks netīrā vai mitrā vidē.Ir dažādas tehnoloģijas, kas tiek izmantotas, lai nodrošinātu bezvadu uzlādi.Tie atšķiras ar darbības frekvenci, efektivitāti, saistītajiem elektromagnētiskajiem traucējumiem un citiem faktoriem.

Starp citu, tas ir ļoti neērti, ja katram uzņēmumam ir sava, patentēta sistēma, kas nedarbojas ar cita ražotāja ierīcēm.Par visattīstītāko var uzskatīt induktīvās uzlādes sistēmu. Šīs tehnoloģijas pamatā ir magnētiskās rezonanses jeb induktīvās enerģijas pārneses princips. Lai gan šāda veida uzlāde ir bezkontakta, tā nav bezvadu, tomēr tā joprojām tiek dēvēta par bezvadu.Šādas maksas jau tiek ražotas.

Piemēram, BMW laida klajā GroundPad indukcijas uzlādes staciju.Sistēmas jauda ir 3,2 kW, un tā ļauj pilnībā uzlādēt BMW 530e iPerformance akumulatoru trīsarpus stundās.Amerikas Savienotajās Valstīs Oak Ridge National Laboratory pētnieki ieviesa bezvadu uzlādes sistēmu ar jaudu pat 20 kW elektriskajiem transportlīdzekļiem.Un katru dienu šādu ziņu parādās arvien vairāk.

EV uzlādes savienotāju veidi